segunda-feira, 21 de maio de 2007

Santos Revisitada - Ouça em nosso podcasting

Olá pessoal,

Está no ar, em nosso podcasting, uma fala sobre o Porto de Santos, um pouco da história e uma questão sobre seu futuro.

Acessem - podportoemfoco - ouçam e depois deixem aqui seus comentários.

A idéia é termos toda semana um texto novo para que seja ouvido e comentado. Sempe relacionado a portos, principalmente o nosso Porto de Santos.

Carlos Freire

quinta-feira, 17 de maio de 2007

Real valorizado - Queda nas exportações?


A valorização do real em relação ao dólar e seu conseqüente favorecimento às importações, começa a preocupar os exportadores.

Ainda temos as importações crescendo em termos percentuais menores que as exportações, haja vista que nas primeiras semanas deste abril as exportações subiram 11,2% em relação ao mesmo período de 2006 e as importações ficaram na marca dos 9,5% de aumento.

Até agora temos um superávit acumulado no ano de 2007 de US$ 10,461 bilhões, o que dá uma certa folga e nossa balança continua longe de um possível déficit, afinal o ano mal começou e passamos por um mês de fevereiro com praticamente 15 dias úteis.

Todavia, generalizando, há um problema de cultura do brasileiro. Não é tempo de começar a culpar a valorização do real para explicar o porquê de as exportações, de repente, começarem a baixar.

Em vez de começar a procurar por este ou aquele culpado, é hora de buscar as novas alternativas que compensem este aumento do real e partir para um rumo certo, objetivo, estrategicamente projetado para que se enfrente o problema e se resolva a situação e não ficar lamentando que o dólar está barato demais, prejudicando as exportações.

Cada empresa, seja micro, média ou de grande porte tem de estar preparada para os reveses que se apresentam, afinal nunca tudo foram flores. É neste momento que o Profissional de comércio exterior tem de saber administrar e, preferencialmente, visualizá-lo antes que aconteça.

Por isso, é fundamental ter alguém realmente preparado e qualificado dentro da empresa. Alguém que perceba a situação previamente e saiba tomar as atitudes corretas nas horas em que devem ser tomadas. Definir ação!

Não é fazer propaganda dos diversos cursos de logística e comércio exterior que existem no mercado, mas sim alertar que um profissional que saiba somar a experiência prática do campo com as instruções teóricas de um curso desse, deve ser valorizado e bem aproveitado pelo mercado.

Carlos Freire

O fim dos aventureiros


A Lei 11422 de 05 de janeiro deste ano pode decretar o fim dos aventureiros, cidadãos que se lançam no mercado do transporte rodoviário de cargas com um simples telefone nas mãos e passam a organizar e executar serviços de transporte sem o cuidado que o trabalho requer, a preços muito aquém dos normais, praticando uma concorrência desleal.

Por outro lado, a lei facilita o contato caminhoneiro-empresa. Em seu artigo 4o., ela cria as figuras do transportador autônomo independente e do transportador autônomo agregado.

Enquanto o independente presta serviços de transporte em caráter eventual e sem exclusividade, acertando o frete a cada viagem, o agregado coloca seu veículo, ou de sua posse, a serviço do contratante, com exclusividade e remuneração certa.

Ambos eliminam por completo qualquer vínculo empregatício, visto que os serviços serão prestados com base em contrato de natureza comercial e, como colocado no artigo 5o. "não ensejando, em nenhuma hipótese, a caracterização de vínculo de emprego".

Outra parte importante desta lei é a obrigatoriedade de que qualquer um, almejando entrar no ramo do transporte rodoviário, tenha de ter seu veículo próprio ou arrendado. Isso é um fator complicador e pode tirar realmente muitos aventureiros da praça.

Em todo o caso, o importante é sempre ter em mente que o custo mais baixo nunca vai compensar um transporte mais profissional. A segurança da carga deve vir em primeiro lugar e o profissionalismo de quem se contrata deve mesmo ser levado em conta.

Carlos Freire